O que é Aeron (ARN)?

O Aeron Registry foi construído em um   sistema de contrato inteligente   que é usado para armazenar vários registros. Contratos inteligentes também podem executar contratos de arrendamento e acordos de compartilhamento de tempo ou custo entre pilotos e proprietários de aeronaves.

Não vamos esquecer o token ARN, que alimenta todo o livro razão de Aeron. Qualquer pessoa que deseje acessar o registro Aeron por escrito deve usar esses tokens de RNA para registrar as informações. A equipe Aeron também planeja usar o token de RNA no futuro como pagamento para voos de aeronaves pequenas ou mensalidades escolares de voo.

A Aeron tem um  portal ativo  e funcional em   aerotrips.com   onde é possível começar a ter uma ideia de como a plataforma funciona. Este portal já está integrado com o blockchain e pagamentos ARN são aceitos. O banco de dados por trás do portal já foi movido para o blockchain e está completamente descentralizado.

Aplicativos móveis estão disponíveis para pilotos no   Android   e   iOS,   permitindo que os registros de voo sejam armazenados de forma imutável no blockchain. Isso também significa o fim dos registros de vôo em papel volumoso e pesado. Agora os pilotos podem acessar seus registros de vôo de qualquer dispositivo móvel, a qualquer hora e em qualquer lugar.

A equipe Aeron.

A equipe central da Aeron consiste em engenheiros e entusiastas da aviação, pilotos certificados, especialistas em vendas e talentosos desenvolvedores Solidity. À frente da equipe está o CEO Artem Orange, que chega à Aeron com mais de 15 anos de experiência nos setores de finanças e telecomunicações. Orange é um empreendedor em série na área de tecnologia, anteriormente CEO de duas operadoras nacionais de celular.

O CTO da Aeron é Nadezhda Barkanova, que anteriormente era engenheira de gerenciamento de tráfego aéreo com uma dezena de anos de experiência. É especializada em treinamentos e simulações computacionais, bem como no ciclo completo de bases de dados de produção aeronáutica.

O CDO de Aeron é Konstantin Gertman, que é piloto certificado desde 2013. Mais importante ainda, ele tem mais de 14 anos de experiência em finanças, pesquisa de mercado e consultoria.

Você pode encontrar informações sobre outros membros da equipe principal da Aeron em seu   site   .

Comunidade Aeron

Aeron construiu uma base de fãs considerável no Twitter e nos fóruns do   Bitcointalk   , mas a comunidade certamente não está ativa. Se você olhar para o   subdiretório Bitcointalk   ,   feed do Twitter   e fórum, verá que a maior parte da atividade consiste apenas em postar notícias e atualizações sobre seu progresso pela Aeron. Embora seja bom que a equipe continue atualizando a comunidade, a falta de respostas, perguntas ou interação é um problema.

No entanto, apesar disso, a equipe Aeron parece estar ativa o suficiente para atualizar as informações e estatísticas do projeto em outra plataforma importante da comunidade. Isso pode ser encontrado no portal de notícias Binance, onde recentemente receberam o   emblema Gold Label   .

O    Binance Information  Gold  Label é um prêmio concedido às equipes de projeto que “mantêm os entusiastas do blockchain informados”. Portanto, da perspectiva do pessoal da Binance info, a equipe Aeron parece estar fazendo um bom trabalho em manter a página do projeto atualizada. Binance também é a principal bolsa para Aeron, então pode ser uma boa ideia manter sua página totalmente atualizada.

O token de RNA

Aeron conduziu um ICO em setembro e outubro de 2017, levantando apenas $ 5,7 milhões de um limite de $ 30 milhões. Houve uma pré-OIC de 1º de setembro a 19 de setembro, seguida pela OIC, que durou até 31 de outubro. Existem 18 milhões de tokens de RNA em circulação e um suprimento total de 20 milhões de tokens de RNA.

Os primeiros investidores provavelmente não estão muito felizes porque o preço do RNA ICO era de $ 0,50, mas em 8 de fevereiro de 2019, o token de RNA valia apenas $ 0,27, quase metade do preço do ICO. O declínio provavelmente pode ser, pelo menos parcialmente, colocado no sopé do crypto bear market, que tem mais de um ano.

O token de RNA atingiu uma alta de US $ 8,67 em 5 de janeiro de 2018, mas caiu rapidamente dessa altura e diminuiu continuamente ao longo de 2018. Houve um aumento maior em outubro de 2018, quando o aplicativo piloto móvel que liderou o token acima de $ 0,80 brevemente, mas a alta durou apenas várias semanas antes de morrer.

Como um token ERC-20, o RNA pode ser armazenado em qualquer carteira compatível com ERC-20.

Aqueles que desejam comprar tokens de RNA podem fazê-lo em várias bolsas, mas de longe o maior volume de negociação é na   Bolsa Binance. 

Desenvolvimento de Aeron

Se você quiser uma indicação direta de quanto trabalho um projeto está realizando, vale a pena dar uma olhada em seus GitHubs. A maioria dos projetos envia código para seus repositórios, portanto, o número de códigos e confirmações de atividades é uma métrica útil.

Decidi dar uma olhada no GitHub for   Aeron para   revisar todos os seus compromissos de código no ano passado. Realmente não havia atividade nesses repositórios. O mais recente de qualquer atividade relacionada a atualizações no site da Aeron.

A última atualização do código de contrato inteligente da Aeron foi em fevereiro de 2018. Claro, a equipe pode não ter lançado essas atualizações e trabalhado nelas offline. No entanto, a comunidade gostaria de ver o progresso público dos commits de código.

Isso é especialmente verdadeiro quando você leva em consideração a quantidade de trabalho que a equipe deseja realizar como parte do roteiro de 2019.

Roteiro

A equipe Aeron recentemente fez um balanço deste roteiro. Eles listaram uma série de novos recursos que gostariam de incluir na plataforma Aeron. Isso inclui o seguinte:

• Módulo piloto:   permite que os pilotos analisem uma situação particular em tempo real, monitorando seus registros de voo.
• Módulo de proprietário de aeronave:   Este módulo permitirá que proprietários e operadores de uma aeronave específica gerenciem seus perfis. Eles também poderão acessar registros de voos anteriores e verificar se alguns pilotos podem voar nesta aeronave com base em seus registros médicos e treinamento.
• Módulo da Autoridade de Aviação:   Fornece à autoridade de aviação nacional governante acesso aos perfis dos pilotos e registros de manutenção da aeronave. Isso enviará automaticamente uma notificação para a agência em questão se a certificação do piloto estiver prestes a expirar.
• Aerotrips Global Flight Club:   Isso criará uma estrutura para apoiar uma rede global de escolas de voo. O objetivo desta iniciativa é permitir uma troca de informações mais eficiente para estudantes de aviação em todo o mundo.

A equipe Aeron não forneceu cronogramas específicos para nenhuma dessas atualizações de plataforma. No entanto, eles têm uma análise mais granular do que gostariam de alcançar como projeto nos primeiros seis meses do ano.

Como você pode ver, já é fevereiro e eles ainda não lançaram a integração do Salesforce. Será interessante ver se a equipe consegue cumprir esses prazos nos próximos meses.

Conclusão

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